リアルタイムのコンテナ運賃の更新: 第 50 週

回復力のあるリーファースポットレートがついに低下する中、キャリ​​アにとっては冷たい快適さ

海上貨物スポット市場で最も安定したパフォーマーの1つは、北ヨーロッパから中国への冷蔵コンテナの料金が下降軌道に固定されるため、最終的により広い業界の傾向に従い始めました.

Xeneta の最新のリアルタイム データによると、主要回廊の料金は、長期平均である単位あたり 5 000 米ドルから 4 300 米ドルまで下落しています。 下落のペースは現在加速しており、10 月初旬に 5 000 米ドルをわずかに下回り、12 月の最初の 2 週間だけで前月比 11% 下落しました。

圧力の下で

Xeneta のチーフ アナリストである Peter Sand 氏は、「急速に変化するパンデミック市場で特異な安定性を示した後、この主要な冷蔵業者取引に変化の風が吹いていることは明らかです。

「2021 年と 2022 年のほとんどの間、スポット レートはほとんど変化せず、米ドル 5 000 前後で推移していることがわかりました。市場全体でレートが低下しているため、特にこのルートであるドライ コンテナのバックホールでは、冷蔵業者は引き続き好調でした。

「しかしながら、需要の弱さ、販売量の減少、現在混雑から解放されつつある（全体的な販売量の減少による）サプライチェーンの組み合わせが、価格に真の下方圧力を加えている。私たちのデータは、他の市場と同様に、これが来ていることを示唆している。市場を見れば、トレンドは誰の目にも明らかです。」

ボリュームの減少

価格は底堅く推移していますが、Sand は Q2 2021 からボリュームが実際に減少していると指摘しています。 第 1 四半期の安定したスタートから、今年の残りの期間は需要が蒸発し、最終的には前年比で 19.5% の量の減少につながったと彼は指摘します (2020 年の 304,000 TEU から)。 これは 2022 年の初めの数か月間も続き、当初は需要が 36% 減少しました。

「我々は今、バランスを見つけたようだ」と彼は付け加えた。今や確立された市場とマクロ経済の運命です。」

すべては相対的です

サンド氏は次のように結論付けています。 もちろん、これは現在の強さを示していますが、さらに大幅に下落する可能性があることも示唆しています。 時間とデータが教えてくれるでしょう。」

主要な中国貿易で経験された「でこぼこ道」にもかかわらず、北ヨーロッパから北アジアおよび東南アジアへのリーファーの輸入は引き続き堅調です。 2021 年の販売量は前年比 8.7% 増加した後、2022 年の最初の 10 か月間で北アジアの販売量がさらに 6.4% 増加しました。 ただし、東南アジアの輸入量は減少していますが、1.8% の減少にとどまっています。