海上貨物の新ラウンドが増加

ペルシャ湾-日本VLGCレートは5月7日$ 56 / mtと評価され、出荷元は今週、レベルが約$ 60 / mtに達すると予想しています。

1月28日$ 61.5 / mt、S &アンプ; Pグローバルプラッツのデータが示した。

プラッツのデータによると、ヒューストンから日本へのルートのVLGCレートは、4月20日から5月4日までの間に88ドル/ mt（3か月ぶりの高値）でしたが、5月7日には87ドル/ mtに緩和されました。

& quot; [US H1 June]の固定ウィンドウ内の競合する船のほとんどが隠れており、カバーされていない貨物の数が利用可能な船を上回っている可能性があります& quot; 船舶仲介ギブソンは5月6日付けの報告書で述べた。

& quot;さらに、米国の大規模な輸出プログラムと一致して、過去数週間に乾ドックに入る船の量が増加しました。 したがって、所有者が今後非常に強気であることは当然のことです。"

& quot;乾ドックの影響も見始めており、PG市場がわずか1週間前に非常に遅かったため、かなりの数の船舶がペルシャ湾ではなく米国に向かっています。& quot ; 配送元は言った。

しかし、中東市場が持ち直しの兆しを見せているため、クウェート石油公社とカタール石油が最近5月と6月のスポット貨物を販売し、他の主要な生産者は、インドのスポット購入としても、カットや遅延なしに6月の指名を受け入れることが期待されていましたトレーダーらによると、再出現しているため、この地域は船舶をめぐって競争しなければならない。

& quot;極東に向けて出港し、米国ではなくペルシャ湾に向かうことができる船がまだいくつかあります。 しかし、米国市場が動いているように見えるので、それらのほとんどは西に向かうと思います。 したがって、&＃39; 6月の活発なペルシャ湾市場への期待よりも、まともな料金でより長い航海を得るチャンスがあります。& quot; 出荷元は言った。

& quot; 5月には、航海期間が短く、6月に活発なペルシャ湾市場が見られる可能性があります。 特にADNOCとサウジアラムコにカットがないと予想される場合、ペルシャ湾には貨物の上昇の余地があるかもしれないと思います。"

情報筋によると、西アフリカからもある程度の関心が見られます。